文/东方亦落

近日，英国发动机制造商Rols-Royce（劳斯莱斯）设计了一款飞行出租车的推进系统，并希望找到合作方，共同开发一个可能会在未来10年升空的项目。Rols-Royce方面表示，目前已制订了一个能够搭载4~5人，行驶距离约为500英里的“飞行出租车”计划，希望以此改变人们的出行方式。

最近，不少厂商都对“飞行出租车”兴趣十足。去年，德国飞行出租车初创公司Lillium完成了由腾讯控股领投的9000万美元的融资。今年3月，波音公司CEO Dennis Muilenberg透露，波音一直在对一款飞行出租车的原型进行测试，能够搭载乘客往返各地，可能在未来10年内投入运营。

Uber则在5月宣布于巴黎建立了一个关于飞行出租车业务Uber Elevate的研发中心。此外，保时捷、kitty等多家公司也都在布局“飞行出租车”业务。为什么汽车不好好在地上行驶，都想要上天了呢？

随着经济水平的提升，城市人口逐年增加，大街上的私家车早已随处可见，堵车已经是司空见惯。而在时间就是金钱的信息时代，堵车是降低社会运转效率的重要因素，道路资源无法承载越来越多的汽车数量，所以开辟新的通行路线和方式是必然之举。

对于此类问题，“飞行出租车”是有效的解决方法。在交通拥堵的情况下，地面行驶需要一个小时的路程对飞行汽车而言可能只要几分钟即可到达。当该技术臻于成熟，商用飞行出租车很可能成为下一个热点，而随着车辆的普及与技术的发展，其运营成本也将逐渐降低。

对于驾驶，人们已经有了许多尝试，比如特斯拉和Uber的无人驾驶汽车。但关于它们事故的报道也在近年频频出现。地面驾驶需要考虑到更多的条件和突发状况，如横穿马路的人，突然出现的车辆或是各类信号灯，而这些问题在空中则可以弱化，只要将目的地定位完毕然后按照预订路线行驶即可。飞行出租车同样可以实现自动驾驶，不用乘客操作，比较方便。

从近年投资者的兴趣点来看，他们非常喜欢前沿技术，即使该技术短期内无法落地或商用，但仍然能够吸引资本的目光。如特斯拉目前年产量并不多，但其市值已高达500亿美元左右。投资人非常青睐具有前沿科技概念的企业，虽然要冒一定的风险，但其技术一旦成功，获得的商业利益也是极为巨大的。

不过，飞行出租车并不是那么容易就能普及的。能制造并不等于能立即运营。还需要克服航线、成本、安全、监管等一系列问题。不过这也不能阻挡飞行出租车成为未来的出行趋势，或许再过10年或20年，科幻电影中那种立体交通模式就真的会出现在生活中。