架构调整合并部门,一系列动作之后滴滴又要涨价?
2018-12-06 17:41:17
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文/东方亦落

近日,滴滴内部在发表的员工信中宣布进行重大的公司组织架构调整。此次调整动作很大,涉及到滴滴的核心业务和多个部门,其中包括专快车事业群合并,成立网约车平台公司,原小桔车服和汽车资产管理中心合并升级为新车服,成立车主服务公司。在信中,滴滴表示安全被视为“滴滴未来发展的核心能力”,而“升级安全体系”被放在了所有描述中的首位。

自从空姐遇害案之后,滴滴的一举一动都处在舆论的风口浪尖。最近滴滴增加司机抽成使得车费涨价一事再次使其陷入舆论漩涡。对此,滴滴CEO程维做出了回应,大意就是最初之时为争夺市场,滴滴给了司机和乘客高额补贴,所以才会出现极为诱人的低价,如今滴滴所谓的“涨价”其实本就是打车应有的价格,也就是说现在的涨价其实是在让用户还最初补贴的“债”。

有些网友对程维的回应表示理解,但很多网友觉得这个回应过于“犀利”,其实不管语气如何,程维的话是有一定道理的。在互联网中,“烧钱”已经是公开的竞争法则,也是进入行业初期抢占市场的有效手段。想要培养用户的使用与消费习惯,耗费大量的资金加以驱动是必不可少的环节。不过在最初阶段,仅凭一家企业是无法完成这个任务的,必须有旗鼓相当的竞争者才能成事。但对于企业而言,是不希望有竞争者的存在,所以就要投入更多资本来干掉竞争者。

在经历了竞争与政策的“洗礼”之后,滴滴已经在行业中“一枝独秀”,市场中的目标用户和潜在用户都归了滴滴,此时烧钱的阶段已经结束,战略从“烧钱”、“占地盘”调整为“盈利”与“持续发展”。

那么涨价对于滴滴而言意味着什么?这个策略能过滤掉单纯为补贴而来的用户,不过这个过程并不迅速,因为滴滴也需要在这个过程中不断地观察与试探,最终找到一个平衡点,让收益上涨和用户流失的程度达到最优。其实这就是产品方与市场用户的博弈过程,是互联网企业必须经历的阶段。

从烧钱占地盘的阶段逐渐步入成熟期,滴滴自然会做出很大的变动。比如强化特色产品,推动出租车行业升级和网约车融合发展,并对核心业务加大产品、技术、资源方面的投入。还有就是过滤用户群体,找到平衡点等等。

除了按照互联网企业发展规律升级和调整之外,滴滴对安全方面也给予了格外的重视。除安全管理体系进一步升级外,滴滴将持续推进落实安全整改工作,加大线上线下资源投入,聘请安全专家等。如今滴滴界面增加了许多与安全有关的功能,甚至运用到了人工智能等先进技术。例如滴滴近日在深圳、郑州等10余个城市试点车内录音、录像功能,这些实时上传的录音和录像对滴滴的服务器而言是巨大的考验,同时也必然带来成本的增加。

技术、安全等一系列的升级和架构的变动需要更多的资金投入,那么这个资金从何而来,除了融资之外,也有转嫁到用户身上的可能,之前的涨价也许就是一个讯号,滴滴在经过一系列的调整之后有可能还会涨价。

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